近日凯发·k8国际app娱乐，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构在哈弗时间中心进行了环球首拆。这场由中汽信息科技（天津）有限公司与长城汽车联接举办的行动，眩惑了宽阔行业民众参与，包括清华大学张金换教师、合肥工业大学陈丧胆教师、中国汽车工程学会葛松林文书长等。他们从能源、电板与底盘三大时间层面久了解读了Hi4-Z的时间内核。

自10月22日坦克秋季时间发布会后，Hi4-Z便备受心情。当作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、苍劲能源和高效率耗四大上风，能兼顾通勤与越野两大场景。这次环球首拆行动不仅展示了Hi4-Z的精巧，更是对其排斥越野电心焦的颠覆性科技进行了久了主意。

在能源层面，Hi4-Z由2.0T/3.0T发动机、前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器构成。为兑现200km超长续航能源，长城汽车集35项变速器结构改动研究专利，打造出环球首款最短的纵置3挡变速器。其超强后桥驱能源更是将低压充电桩提高至800V。葛松林文书长对Hi4-Z的3档DHT时间默示高度确定，觉得其代表了现在泛越野时间的高出水平。

伸开剩余55%

在电板方面，Hi4-Z配备了高达59.05kW·h的大容量电板，纯电续航可达201km以上。同期，电板包扭转刚度提高2倍以上，低温功疯狂能提高1倍。行动现场的充电测试裸露，Hi4-Z具备15分钟快充技艺，可加多120公里纯电续航。张金换教师久了主意了Hi4-Z的电板安全研究，确定了其“8+4”安全结构谨防研究的超卓性能。

在底盘安全方面，Hi4-Z接收非承载车身结构，打造出五分区保护模块。平台架构高达99%接收超强度钢和高强钢，构建起清醒的“钢铁骨架”。同期，新建树的与电机分手的迪翁桥进一步提高了车辆在复杂路况下的可靠性和安全性。

长城汽车凭借对时间的合手着追求、对品性的信守以及对用户的衷心，全力引颈智能混动越野全新风俗。Hi4-Z的环球首拆行动不仅展示了长城汽车在泛越野汽车时间规模的高出地位凯发·k8国际app娱乐，也为中国越野和中国汽车产业发展注入了新的活力。

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