伴跟着新动力汽车渗入率的徐徐普及凯发·k8国际app(中国)官方网站，市集的天平已不再偏向燃油车，也曾被市集可爱的斯柯达、雪佛兰、（丨）等搭伙品牌，在市荟萃基本上照旧莫得什么声量了，即使是肉体还算康健的广汽本田，靠近国产新动力汽车强有劲的冲击，节节溃退的势头亦然越发的明显，至少现在是这么的现象。2024年照旧由去11个月了，倔强的广汽本田依然莫得走出销量瓶颈期，不管是单月销量照旧累计销量，广汽本田皆有着大幅度的同比下滑，从本年以来的市集发达来看，广汽本田要思完成比好意思昨年62万台的获利，不错说是竹篮子取水一场空了。

解读与分析系列第259期，本期话题就来聊聊市集发达疲软的广汽本田。把柄的产销快报披露，2024年11月广汽本田契月销量为39143台，同比下滑3.64%，本年1-11月累计销量低至390683台，同比下滑30.38%。照旧被广汽丰田远远地甩在了死后，亦然不争的事实，并且，11月销量不仅过期于广汽传祺，还输给了广汽埃安。

要知说念，手脚广汽集团的销量复古之一，巅峰工夫的广汽本田是要多表象就有多表象，旗下的、、等皆是月销过万的畅销车型，现如今，喧嚣事后的缤智和凌派等也只剩下了一地鸡毛，基本上照旧沦为边际化存在居品车型了。现在，广汽本田旗下销量最佳的车型主淌若、和，但在同级别新动力竞品的冲击下，不管是雅阁照旧皓影和型格的压力皆比拟大。从各自的市集发达来说，在争夺细分市集年度销冠方面，这三款车型皆莫得但愿，A级轿车型格就未几说了，毕竟前边的拦路石太多。

手脚CR-V、RAV4等车型强有劲的竞争敌手，定位是紧凑型SUV的皓影，天然说该车的市集热度并不算低，但销量主要集合在燃油车，车型的市集发达并不得力，靠近、祥瑞、奇瑞以及等竞品的压制，要思强势逆袭难度亦然很大的。广汽本田最有可能拿下细分市集年度销冠的车型便是中级轿车雅阁，但雅阁在换代后的市集发达只可说是一般化，并且，雅阁新动力车型的市集发达比拟拉胯，销量重担皆压在了雅阁燃油车，本年前11个月累计销量在12.5万台傍边，既过期于也过期于和。

全年总销量照旧集合好几年下滑的广汽本田，2018年-2022年全年总销量皆在73万台以上，其中，2020年全年总销量跨越79万台。在昔日的2023年广汽本田的全年总销量也在63万台以上，反不雅本年前11个月，广汽本田累计销量只好390683台，销量缩减照旧比拟明显的。按照现在的市集发达来看，广汽本田本年连50万台的全年总销量皆难以完成。说真话，不是广汽本田居品车型的品性不得力，而是广汽本田莫得跟上破费趋势的变化，尽管广汽本田也布局了电动化居品，但在市荟萃并莫得什么热度和影响力。

现在来看，不管是单月销量照旧累计销量，广汽本田皆出现了大幅度的同比下滑，难说念说广汽本田手中的好牌真实被打烂了吗？谜底也许是申辩的，然而，如果广汽本田不省略拿出很好的支吾之策，其结局可思而知。期间不同了，破费趋势也变了，倔强的广汽本田现在照旧莫得熬露面，你说呢？温馨指示：转载请注明 车市速递。图片开端网罗，归原作家所有。意旨有料有热度，从渺小变化解读国内车市。更多精彩实验请搜检汽车行业比拟有影响力的新媒体：车市速递

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